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機場捷運橘線加速推進 捷工局赴大里、霧峰現勘打造大台中路網

機場捷運橘線加速推進 捷工局赴大里、霧峰現勘打造大台中路網 -
捷運橘線前進大里、霧峰,捷工局地方現勘廣納民意完善路網,說明會大合照。(圖/中市府捷工局提供)

(觀傳媒金鈦城娛樂城)【記者廖妙茜/台中報導】為加速推動大台中捷運路網建設,台中市政府捷運工程局今(5)日受邀前往大里、霧峰地區辦理機場捷運(橘線)地方現勘及說明,向地方說明路線規劃、車站設置及轉乘規劃等內容,並廣納地方意見,作為後續綜合規劃的重要參考。此次現勘由市議員林碧秀邀集,並有大里區、霧峰區區長及多位里長共同參與,針對地方關心議題交換意見。

捷運工程局長蘇瑞文表示,機場捷運(橘線)全長29.23公里,規劃設置26座車站,包括高架車站15座及地下車站11座,總經費約1,602億元。路線自台中國際機場出發,行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里,終點至霧峰,不僅肩負台中國際機場聯外運輸的重要功能,也可串聯市區與屯區生活圈,完善台中整體捷運路網,帶動沿線都市發展及產業成長。

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捷運工程局蘇瑞文局長致詞。(圖/中市府捷工局提供)

針對地方民意代表、里長及市民提出的車站位置、轉乘便利性及地方發展需求等建議,蘇局長表示,市府將於後續綜合規劃階段,進一步檢討整體路線配置及車站細部規劃,兼顧地方發展需求與大眾運輸效益,打造更符合市民期待的捷運建設。

蘇局長指出,捷運橘線可行性研究已於113年7月獲交通部審議原則同意,並於114年7月陳報行政院審議;市府依行政院審查意見完成財政部促參平台審議程序後,目前交通部已再次將可行性研究報告陳報行政院審議,積極爭取儘速核定。

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捷運工程局簡報捷運橘線規劃。(圖/中市府捷工局提供)

捷工局表示,為加快後續推動時程,已提前辦理橘線綜合規劃及基本設計招標作業,展現市府積極推動捷運建設的決心。依初步時程推估,橘線綜合規劃報告書經行政院核定後,將陸續辦理用地取得、基本設計、細部設計及工程施工,預估工期約12年,力拚早日完工通車。

蘇局長強調,市府將持續與中央保持密切溝通,爭取行政院儘速核定可行性研究,未來進入綜合規劃階段後,也將持續深入地方蒐集意見、精進路線及車站規劃,兼顧地方發展與市民需求,逐步打造完善的大台中捷運路網,實現「捷運大台中」願景。

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